紅網長沙12月2日訊(通訊員 熊首軍 記者 劉玉先)今天,湖南龍驤巴士智能公交系統赤崗沖分調度中心正式啟用,為該公司所屬6路港式飲茶、11路、旅2路3條公交線上百餘臺車進行全智能調度。
  同時年底前,該公司所屬的125路、120路、8路和138路4條公交線路的全智能調度系統也將陸續投入使用。屆時,長沙全智能調度的莊臣公交車將達到300餘輛。
  智能公交調度系統由行車記錄儀、監控攝像頭等設備組成,可以進行數據採集,通過GPS系統採集行車信息,比如目前車子行駛到什麼位置了;同時通過攝像頭還可以採集車內視頻信息,比如車內的乘西裝客擁擠情況以及一些突發情況。
  這些信息被採集後,通過3G無線手段傳送至數據中心。數據中心將這些禮服數據發往調度中心、查詢系統、站點系統等發揮各自的功能。
  湖南龍驤巴士副總經理文建平介紹,智能好房網公交系統啟用後,對公交管理者來說可實現智能調度、數據採集、財務核算等多種功能,對市民來說,則可通過完善的公交信息服務系統的建設,通過手機、實體電子站牌等準確獲取公交車輛實時信息。
  系統正式推行後,乘客只要在手機上下載一個名為“掌上公交”的軟件即可查詢公交車輛實時信息。目前,龍驤巴士正在對這項軟件進行壓力測試,測試通過後就可與市民見面了,屆時只要乘客用手機登錄查詢,就能知道自己要做的公交車到哪裡了,大概還有多久到站。
  傳統的調度方式是調度員根據固定的發車間隔安排發車,他們往往只負責首末端,駕駛員在路上究竟情況怎樣,只能靠猜或者憑經驗,這樣在路況不佳的情況下,很容易造成乘客半個小時等不來一趟公交車,一來卻是好幾輛的情況。
  而啟用智能公交系統後,管理人員可通過電腦屏幕在線觀看公交運行的細節,包括行車速度,車輛內部運行情況、行車線路乃至車輛發動機的溫度情況等,調度員更是可以通過直線調度圖,合理地安排發車、增車或調整行車線路。
  “此外,通過GPS定位和車前視頻,管理人員還能及時瞭解駕駛員是否有抽煙、嚼檳榔、和乘客聊天等違規行為,公交車是否超速行駛、是否離線、是否與其他車輛間距太近等問題,一旦發現問題,就會及時告知駕駛員,這樣既能對駕駛員行為進行有效監督,也能避免交通事故的發生。”文建平說道。  (原標題:湖南龍驤巴士智能公交系統啟用 手機可查到站時間)
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