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　　紅網長沙12月2日訊（通訊員 熊首軍 記者 劉玉先）今天，湖南龍驤巴士智能公交系統赤崗沖分調度中心正式啟用，為該公司所屬6路港式飲茶、11路、旅2路3條公交線上百餘臺車進行全智能調度。
　　同時年底前，該公司所屬的125路、120路、8路和138路4條公交線路的全智能調度系統也將陸續投入使用。屆時，長沙全智能調度的莊臣公交車將達到300餘輛。
　　智能公交調度系統由行車記錄儀、監控攝像頭等設備組成，可以進行數據採集，通過GPS系統採集行車信息，比如目前車子行駛到什麼位置了；同時通過攝像頭還可以採集車內視頻信息，比如車內的乘西裝客擁擠情況以及一些突發情況。
　　這些信息被採集後，通過3G無線手段傳送至數據中心。數據中心將這些禮服數據發往調度中心、查詢系統、站點系統等發揮各自的功能。
　　湖南龍驤巴士副總經理文建平介紹，智能好房網公交系統啟用後，對公交管理者來說可實現智能調度、數據採集、財務核算等多種功能，對市民來說，則可通過完善的公交信息服務系統的建設，通過手機、實體電子站牌等準確獲取公交車輛實時信息。
　　系統正式推行後，乘客只要在手機上下載一個名為“掌上公交”的軟件即可查詢公交車輛實時信息。目前，龍驤巴士正在對這項軟件進行壓力測試，測試通過後就可與市民見面了，屆時只要乘客用手機登錄查詢，就能知道自己要做的公交車到哪裡了，大概還有多久到站。
　　傳統的調度方式是調度員根據固定的發車間隔安排發車，他們往往只負責首末端，駕駛員在路上究竟情況怎樣，只能靠猜或者憑經驗，這樣在路況不佳的情況下，很容易造成乘客半個小時等不來一趟公交車，一來卻是好幾輛的情況。
　　而啟用智能公交系統後，管理人員可通過電腦屏幕在線觀看公交運行的細節，包括行車速度，車輛內部運行情況、行車線路乃至車輛發動機的溫度情況等，調度員更是可以通過直線調度圖，合理地安排發車、增車或調整行車線路。
　　“此外，通過GPS定位和車前視頻，管理人員還能及時瞭解駕駛員是否有抽煙、嚼檳榔、和乘客聊天等違規行為，公交車是否超速行駛、是否離線、是否與其他車輛間距太近等問題，一旦發現問題，就會及時告知駕駛員，這樣既能對駕駛員行為進行有效監督，也能避免交通事故的發生。”文建平說道。　　（原標題：湖南龍驤巴士智能公交系統啟用 手機可查到站時間）